糾錯和處罰的實質性區別是什麼?謝謝

糾錯只是糾正、更正錯誤,沒有任何處罰手段。如:訓誡,限期整改。
處罰:可以罰款,拘留,勞教,判刑等

素描臨摹與寫生的實質性區別是什麼?

臨摹是寫生的前提,直接一點,臨摹就是為了給寫生打基礎。初學者一般情況下都是從臨摹開始。

蘋果5 5c 和5s的實質性區別是啥啊 ?

5和5c內部硬體配置完全相同,不同的就是外觀了。
5s與上兩款不同的是,採用了指紋解鎖,相機光圈增大,有兩個閃光燈,使用的是全球首款手機64位處理器,加入了一個協處理器。外觀跟5相似。

不知道與不清楚的實質性區別是什麼

不清楚是指知道一些,但是不完全知道,而不知道就是一點都不知道。這就是區別。希望能幫到你

德國跑車與義大利跑車的實質性區別是什麼?

由於國情、民風、技術的不同,世界各國在跑車的設計理念上有著極大的差異性,經由多年來的經驗與傳承,已經獨自發展出屬於自己風格的跑車,以下列舉幾款風格各異的跑車。
英國跑車,在車身造型上顯得相當典雅,有時可說是有些保守,在製造品質方面也許比不上德國跑車,但是在用料上則相當的講究,這也表現出英國人追求品位的風格。
蓮花———特立獨行的英國紳士
蓮花汽車公司的標誌是由幾個英文字母重疊在一起組成的,分解開是CABC,這是公司創始人查普曼名字的縮寫。在英國,絕大部分汽車工匠都有著超過30年以上的豐富經驗,造車技術代代相傳,工藝千錘百煉,品質完美無瑕,處處流露出英國傳統造車藝術的精髓:優雅、靈動、恆久、精煉。聖潔的蓮花,在中國人心目中是“出淤泥而不染”的高雅象徵,喻示著一種超凡脫俗的孤傲品性。這被中國人讚譽為“凌波仙子”的奇葩,被一位英國車壇怪傑幻化為性情跑車的知名品牌,至今仍在環球車壇光彩奪目,成為追趕時尚腳步人們的心底最愛。
MGTF跑車———來自英倫的世界經典
早在捷豹、蓮花和法拉利之前,MG旗下的跑車就已經由英國風靡至歐洲,成為競技場上的“冠軍專家”。這一“專利”伴隨著MG跑車飛快的車輪駛向全世界80多個國家,更多的速度神話也隨之不斷誕生,包括在F1大賽。
而MGTF的誕生,則源於PeterStevens的一次靈感爆發。這位擔綱過麥克拉侖、蘭博基尼和蓮花等世界頂級跑車設計的大師,也將MGTF打造成了席捲世界跑車市場的經典車型,甚至在《大英百科全書》中被奉為跑車權威的範例。即便現今的眾多跑車在設計上都有意無意地向MGTF看齊,足見其經典之處。
德國車在設計方面,一向以成熟、穩重著稱。這個特點在德系跑車中也表現得相當明顯。德國跑車並不刻意追求在動力上的強大表現,但注重高科技的應用,從中我們常常可以體驗到汽車工業的最先進科技。
賓士跑車———跑車中的貴婦
賓士跑車時尚、靚麗。而專屬於貴婦的小海鷗———開創了獨特的鷗翼車門風的梅賽德斯-賓士SL系列跑車更是體現了這一風格。賓士SL系列中S、L代表兩項屬性,即sporty(運動化)和light(輕量化),這也的確成了賓士SL系列雙門跑車的追求目標。
“鷗翼”SL一直是跑車界的一個傳奇,這個傳奇開始於1954年SL的首次亮相。賓士的設計師們為經常處於高速行駛狀態的跑車專門設計了一種可以上下開啟的活動式車門,它在開啟時像一隻海鷗,而在關閉時可以和車身融為一體。很快這種車門的設計被人們稱之為“歐翼”車門,隨後這種經典的設計被很多跑車紛紛效仿。50多年以來,帶有“SL”型號名稱的梅賽德斯-賓士車型傾倒了世界各地的跑車愛好者。
保時捷跑車———典雅保守之範
保時捷汽車集豪華的車體和優異的效能為一體,是世界上最知名的跑車品牌之一。其跑車設計風格比較經典保守,沒有像法拉利那樣的現代派誘惑力。所有911和Boxster汽車均採用後置水平對臥6缸發動機,這是保時捷跑車最重要的特點。據稱,自1948年至今生產的全部保時捷汽車中,有70%仍在被使用,這證明了駕駛這種汽車的非凡樂趣。
義大利跑車不論在外形還是動力的表現上,都讓人感到相當的火辣與狂野,這也表現出義大利人熱情、浪漫的性格。
法拉利跑車———演繹激情與夢想
法拉利跑車的創始人是安素法拉利,他窮一生精力創造出車壇首屈一指的超級跑車品牌。每一部法拉利皆是藝術與科技的結晶,效能超凡卓越、外形瑰麗脫俗,不但成為全球車迷夢寐以求的名車,更是汽車工業的尊貴指標。法拉利現代化的GT車秉承了公司的傳統,即製造面向駕駛員的汽車,這些跑車具有無限超強的動能、高階的空氣動力特性以及絕對優美的線條。此外,為競賽準備的車型(例如360Challenge)突出了法拉利恪守自己特有的賽車傳統。
蘭博基尼———詭異神祕之作
在義大利乃至全世界,蘭博基尼是詭異的,它神祕地誕生,出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級跑車。蘭博基尼最能代表羅馬2700年的歷史,生來是法拉利的敵人,也註定就是世界所有超級跑車的強勁對手。它是舉世難得的藝術品,義大利最具聲望的設計大師甘迪尼為其傾注一生的心血。每一個稜角、每一道線條都是如此完美,都在默默詮釋蘭博基尼近乎原始的美。沒有多少人可以擁有它,因為它昂貴到不可想象的地步。如此一個特立獨行的跑車品牌是數十年來世界車壇追逐與獵奇的焦點。

義大利跑車主要是超級跑車 排量都很高 5.5以上 如蘭博基尼全系
德國跑車主要是平民跑車、轎跑 相對實用,如保時捷911 918 panamera

處分和處罰的區別是什麼?

處罰與處分的區別:制裁的物件不同;制裁的行為性質不同;制裁的原則不同;懲罰的範圍和程度不同;採取的形式不同;兩者的救濟途徑不同。

處分:
是一種處理。如學校的留校察看、記過、警告等。 處份會留下記錄存在檔案裡。也可看你以後表現的好壞來決定撤銷還是繼續留存。如學校的留校察看、記過、警告等。

處罰:
是一種制裁。是指依據法令規章加以懲罰。即使犯錯誤或犯罪的人受到政治或經濟上的損失而有所警戒。或者簡單的罰款、拘留等。是指金錢和精神上的東西。

地上與地下教會實質性區別是什麼

實質性區別就是是否被國家民政部門認可,因為是同一個天主教會,所以,在一個教會團體的主教是被教宗認可的合法主教的情況下,教徒可以良心平安的去參與他們的祈禱、彌撒和聖事。

i3和i5的實質性區別究竟是什麼?

i3都是2核四執行緒的。。也就是2個核心模擬出4個核心
I5有雙核的也有四核的
,i5 7X0是四核,沒有超執行緒,45nm工藝。目前有i5 750和i5 760。三級快取8M。
主頻分別為2.66和2.8G,turbo boost分別為3.2G和3.33G。指令集和i3一樣,支援到SSE4.2
i5 6X0是雙核,雙核四執行緒,32nm工藝,比i3多了Turbo boost和AES指令(主要是AES加密解密,普通人用不太到)。和i3一樣集成了GMA顯示核心。除了661的顯示核心為900MHz外,其餘為733MHz,實際遊戲效能普遍要差於HD3200(但跑測試軟體強)。目前有i5 650,i5 660,i5 661,i5 670。4M三級快取,主頻為3.2,3.33,3.33和3.46G,Turbo boost分別為3.46,3.6,3.6,3.73G。661和660只有顯示核心頻率有差別。
i5 660的多執行緒能力和上代的Q9400差不多,單執行緒能力很強。但價格高,最便宜的i5 650價格在1200+,而i5 760才1300+。而i5 670的價格高到2000+,此價格比i7 860和i7 930還高。
一般情況下絕對是i5 760。

點選檢視隱藏內容

本文內容整理自網路, 文中所有觀點看法不代表問咩的立場