人機工程學中尺寸資料標註時LM MEAN SM是什麼意思

說明:在設計過程中,人們往往會遇到人機工程學的問題...尤其是設計操作手柄之類的形狀、尺寸、位置時,或涉及...B.標註時,尺寸數字必須是真實大小,數字一般標註在...

兒童人機工程學尺寸圖

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什麼是人機工程學

人機工程學是運用生理學、心理學和醫學等有關科學知識,研究組成人機系統的機器和人的相互關係,以提高整個系統工效的新興邊緣科學。
人機工程學研究在設計人機系統時如何考慮人的特性和能力,以及人受機器、作業和環境條件的限制。人機工程學 還研究人的訓練,人機系統設計和開發,以及同人機系統有關的生物學或醫學問題。對於這些研究,在北美稱為人因工程學或人機工程學,蘇聯稱為工程心理學,歐洲,日本和其他國家稱為工效學。
人開始使用機器就構成了人機系統。第二次世界大戰期間,人們認識到對製造出來的各種高效能的新式機器和機器系統(生產、運輸、通訊、武器和航空飛行器等)進行操縱和控制時,整體系統的工作效率在很多情況下是由其中人的活動來決定的。如雷達執行時,要求操縱人員接收和分辨出顯示器上顯示的各種資訊,根據這些資訊在很短時間內作出決策和進行操作。若雷達裝置的全部潛力沒有發揮出來,至少部分原因是操縱人員不能掌握這個電子裝置的複雜操作。
經驗和教訓提醒人們,有時飛機弄錯方向墜毀,炸彈誤中友船,就是因為設計時沒有考慮人的各種長處和短處。電子計算機發展的初期,計算機運算速度很快,輸入資料、編制程式和列印結果很慢,機器經常處於空閒狀態,也是因為沒有考慮和研究人機介面系統和人機功能分配等因素引起的。
人的能力和機器的潛力很好地配合,能提高管理和控制效率。隨著機械化、自動化和電子化的高度發展,人的因素在生產中的影響越來越大,人機協調問題也就越來越顯得重要,人機工程學就是在這樣的背景下創立和發展起來的。
在人機系統中操縱人員被看作系統中的一個元件。操作人員通過感覺器官(視、聽、觸、嗅、味)接收來自機器的資訊,瞭解其意義並予以解釋,或先進行計算,再把結果與過去的經驗和策略進行比較,然後作出決策。
作出決策後,人通過控制器官(手、腳等)去操縱機器的操縱器,如開關、按鈕、操縱桿、操縱盤、光筆或呼口令等,來改變機器的運轉情況。機器隨即發出新的資訊,如此重複不斷。人機系統不是孤立存在的,而是存在於某種環境之中。環境特性影響人的效率和行為。環境因素包括溫度、溼度、噪聲、照明、加速、振動、汙染和失重等。
設計人機系統時,要把人和機器作為一個整體來考慮,合理地或最優地分配人和機器的功能,保證系統在環境變動下達到要求的目標。有些人機系統能用定量的系統分析和系統綜合的方法進行設計。一個簡單系統,如一位操縱人員和一臺機器構成的單引數跟蹤系統,操縱人員被看作是系統中一個元件,可用定量方法,即用傳遞函式或其他數學方法近似表達操縱人員的動態特性,建立操縱人員的準線性數學模型;用控制理論方法對操縱人員的傳遞函式,和機器的傳遞函式進行綜合,便可得到調節品質合乎要求的穩定的人機跟蹤系統。
建立人機系統,必須考慮以下五個方面:人員選擇訓練(包括訓練裝置)、裝置設計、操作程式和環境。建立複雜的人機系統,除了這五個方面外,還要考慮人機系統的系統性能、人和機器的特性等,採用系統科學或資訊科學的方法來設計和分析,然後進行系統試驗,檢查系統性能和操縱人員操縱的難易程度。
一般說來,人機系統要反覆試驗和使用才能逐漸完善。人機系統中,操縱人員是人機系統中的主體,設計和運用人機系統時應當充分發揮人在人機系統中的能動和主導作用。設計人員要和操縱人員密切配合,使人機系統達到要求的效能和指標,同時保證操縱人員操縱簡便。安全舒適和提高系統工效。
人機工程學是一門年輕的科學。人機系統中人的特性、能力和限制已經有大量測試資料可查。從系統分析角度研究人機系統,在原有裝置基本不變的情況下,由於考慮了人的動態特性而進行系統分析,再適當改動裝置,就能顯著提高工效。如手動控制系統,即操縱人員直接參與的用手連續控制的系統,在飛機、火炮、雷達、汽車、艦船和太空梭等方面已廣泛應用,在工業生產中也得到廣泛應用。
人機介面系統,即人和計算機之間相互作用的系統,已是電子計算機發展的必不可少的重要組成部分。人機介面系統不僅在硬體上,而且在軟體上也取得了進展-特別是在人機對話(或人機通訊)方面,已研究出許多高階語言,正在研究採用自然語言進行人機對話,加快人機對話的速度,提高通訊效果,發揮計算機的潛力。
人機介面系統中人承擔越來越多的功能,操縱人員執行許多操作,進行人機對話,處理大量資訊,作出各種決策。指揮控制通訊系統是一種多操縱人員、多臺機器的複雜的人機系統。即使是一個非常簡單的裝置,在操縱人員的問題上也會產生常規工程實踐無法解決的問題。因此人機工程學具有重要的應用價值。
人機工程學的應用領域有電話、電傳、計算機控制檯、資料處理系統、高速公路訊號、汽車、航空、航海 、現代化醫院、環境保護、教育等,人機工程學甚至可用於大規模社會系統。

人機工程學算是工業設計中的一個分支,主要注重人和機器之間的互動操作等,設計機器或者某一個功能以便使人更便利,更舒服地使用。(個人的解釋)
垃圾桶方面,個人理解就是能讓人更便利地放入垃圾,取出垃圾,從這兩方面來設計好用的垃圾桶。例如如何開啟垃圾桶,最好不用彎腰等關鍵設計。從桶中取去垃圾,如何更便利,而且不用人手去接觸,再者就是如果需要清理,怎麼能更快捷?這應該都是人機工程設計方便需要考慮的吧
說的可能也不是很準備,僅供參考。

所謂人機工程學,亦即是應用人體測量學、人體力學、勞動生理學、勞動心理學等學科的研究方法,對人體結構特徵和機能特徵進行研究,提供人體各部分的尺寸、重量、體表面積、比重、重心以及人體各部分在活動時的相互關係和可及範圍等人體結構特徵引數;還提供人體各部分的出力範圍、以及動作時的習慣等人體機能特徵引數,分析人的視覺、聽覺、觸覺以及膚覺等感覺器官的機能特性;分析人在各種勞動時的生理變化、能量消耗、疲勞機理以及人對各種勞動負荷的適應能力;探討人在工作中影響心理狀態的因素以及心理因素對工作效率的影響等。
人機工程學是一門新興的邊緣科學。它起源於歐洲,形成和發展於美國。人機工程學在歐洲稱為Ergonomics,這名稱最早是由波蘭學者雅斯特萊鮑夫斯基提出來的,它是由兩個希臘詞根組成的。“ergo”的意思是“出力、工作”,“nomics”表示“規律、法則”的意思,因此,Ergonomics的含義也就是“人出力的規律”或“人工作的規律”,也就是說,這門學科是研究人在生產或操作過程中合理地、適度地勞動和用力的規律問題。人機工程學在美國稱為“Human Engineering”(人類工程學)或“Human Factor Engineering”(人類因素工程學)。日本稱為“人間工學”,或採用歐洲的名稱,音譯為“Ergonomics”,俄文音譯名“Эргнотика”在我國,所用名稱也各不相, ,有“人類工程學”、“人體工程學”、“工效學”、“機器裝置利用學”和“人機工程學”等。為便於學科發展,統一名稱很有必要,現在大部分人稱其為“人機工程學”,簡稱“人機學”。“人機工程學”的確切定義是,把人—機—環境系統作為研究的基本物件,運用生理學、心理學和其它有關學科知識,根據人和機器的條件和特點,合理分配人和機器承擔的操作職能,並使之相互適應,從而為人創造出舒適和安全的工作環境,使工效達到最優的一門綜合性學科。

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人機工程學要學什麼?

人機工程學主要內容包括:人機工程學概論、人體測量與資料應用、人體感知與運動特徵、人的心理與行為特徵、人機的資訊介面設計、作業臺椅與工具設計、作業崗位與空間設計、作業姿勢與動作設計、人與環境的介面設計、事故控制與安全設計、人機系統的總體設計、人機工程發展新趨勢。
第一章 人機工程學概論
1.1 人機工程學的命名及定義
1.2 人機工程學的起源與發展
1.3 人機工程學的研究內容與方法
1.4 人機工程學體系及其應用領域
1.5 人機工程學與工業設計
第二章 人體測量與資料應用
2.1 人體測量的基本知識
2.2 人體測量中的主要統計函式
2.3 常用的人體測量資料
2.4 人體測量資料的應用
第三章 人體感知與運動特徵
3.1 人在系統中的功能
3.2 視覺機能及其特徵
3.3 聽覺機能及其特徵

人機工程學講的是什麼??

就是機器怎樣設計才能讓人用的舒適,比方說就一支牙刷吧,它的柄如果不是曲線型的而是稜角分明的,就不太符合人機工程學了,因為握起來不舒服。希望你能滿意,謝謝!

人機工程學定義是什麼?

所謂人機工程學,亦即是應用人體測量學、人體力學、勞動生理學、勞動心理學等學科的研究方法,對人體結構特徵和機能特徵進行研究,提供人體各部分的尺寸、重量、體表面積、比重、重心以及人體各部分在活動時的相互關係和可及範圍等人體結構特徵引數;還提供人體各部分的出力範圍、以及動作時的習慣等人體機能特徵引數,分析人的視覺、聽覺、觸覺以及膚覺等感覺器官的機能特性;分析人在各種勞動時的生理變化、能量消耗、疲勞機理以及人對各種勞動負荷的適應能力;探討人在工作中影響心理狀態的因素以及心理因素對工作效率的影響等。

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